Tunnus

Salasana

Kirjaudu


Offivaruste Oy
Malminkartanonkuja 1
00390 Helsinki
P: 020 74 90 876
f: 020 74 90 871



Maastorenkaista

Tähän osioon olemme keränneet asiakkaillemme tarkoitettua tietoa liittyen maastorenkaisiin ja niiden valintaan.

Renkaan sopivuus ajoneuvoon ja laillisuus tieliikenteessä on aina varmistettava.

Maastorenkaiden valinnasta

Maastorenkaiden valintaan vaikuttavat monet seikat ja näille sivuille olemme koonneet informaatiota ja kokemuksia erilaisista maastorenkaista ja niiden soveltuvuudesta eri automalleihin.

Valittaessa oikeaa rengasta oikeaan käyttötarkoitukseen täytyy miettiä useita eri seikkoja kuten esimerkiksi koko, pintakuvion karkeus, pintakumin koostumus, ajettavuus tiellä, ajettavuus maastossa, runkorakenne, rungon pisto- ja viiltosuojaukset sekä tieliikennelait ja asetukset.

Maastorenkaiden runkorakenne on suurin yksittäinen tekijä mikä vaikuttaa renkaan pisto- ja viiltosuojaukseen ja renkaan soveltuvuuteen kuluttavaan maastokäyttöön. Runkorakenteita on yleisimmin Radiaali eli teräsvyö ja Bias ply eli ristikudos runko. (puolivyöt ja muut runkorakenteet erittäin harvinaisia).  Karkeasti yleistäen ristikudosrengas on erittäin pisto- ja viiltokestävä, mutta teräsvyötä huonompi maantie ajomukavuus.

Teräsvyörengas on mukava, hiljainen, pieni vierintävastus ja joustava ajaa kadulla, mutta on selvästi heikompi vastustamaan repiviä kiviä, kantoja ja keppejä.

Renkaan koko on se kaikkein puhutuin ja kiistellyin asia ajoneuvoa rengastettaessa. Jälleen karkeasti yleistäen, isoon autoon leveä ja kevyeen kapeampi- painavassa ajoneuvossa pehmeässä maastossa ajettaessa tarvitaan pienempää pintapainetta ja sitä saadaan leveällä, kantopinnaltaan suuremmalla renkaalla. Kevyissä ajoneuvoissa kapeammalla renkaalla saadaan pistovoimaa ja suurenpaa pistekuormaa ajoalustaan kun leveällä ja kantavalla renkaalla. Poikkeuksia tästä yleistyksestä on paljonkin ja kuskin mieltymykset ja ajotapa sekä auton käyttötarkoitus vaihtelee tapauskohtaisesti jolloin rengasvalitakin on erilainen.

Maastossa etenemisen kannalta suurempi rengas ei aina välttämättä ole parhain ratkaisu. Ajoneuvon tekniset ratkaisut määräävät pitkälti minkä korkuisen renkaan alle voi laittaa. Pyöräaukon koko ja voimansiirron kestävyys asettavat suuriakin rajoituksia käytettävälle rengaskoolle.  

Oikean renkaan räätälöinnissä sinun ajoneuvoosi ja oikeaan käyttötarkoitukseen kannattaa ottaa yhteyttä meihin vaikka puhelimitse, koska vaihtoehtoja on paljon ja meillä on niistä vankka kokemus.